एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर सिर कार के इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह हमेशा उच्च तापमान की स्थिति में होता है (जब दहन कक्ष में गैस का अपस्फीति होता है, तो गैस का तापमान तुरंत 1100 से अधिक तक पहुंच जाता है)℃) इंजन के काम करने की प्रक्रिया के दौरान। यह बड़े थर्मल प्रभाव को सहन करता है और तनाव एकाग्रता पैदा करता है, और काम करने की स्थिति अपेक्षाकृत खराब होती है। इसकी गुणवत्ता सीधे इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करती है।
वर्तमान में, दुनिया में प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर सिर की कास्टिंग प्रक्रिया मुख्य रूप से कम दबाव हैमरनाकास्टिंग। कम दबावमरनाकास्टिंग प्रक्रिया को कई ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा इसकी अच्छी कास्टिंग गुणवत्ता, उच्च धातु उपयोग और उच्च उपज, विशेष रूप से जापानी ऑटोमोबाइल निर्माताओं, जैसे होंडा, निसान, माज़दा, आदि के लिए पसंद किया जाता है।
डब्ल्यूएफ2516 कमदबावमेटल सांचों में ढालनामशीन(एलपीडीसी मशीन)हमारी कंपनी द्वारा उत्पादित, कौनहै20 से अधिक वर्षों के फाउंड्री अनुभव के साथ विकसित एल्यूमीनियम मिश्र धातु सिलेंडर सिर के लिए विशेष। उपकरण में अच्छे संचालन स्थिरता, उच्च उत्पादन क्षमता, उच्च प्रक्रिया नियंत्रण परिशुद्धता, सरल संचालन और रखरखाव के फायदे हैं।